"Ещё разок про лес".

Опять мы возвращаемся к теме леса ... Постараемся кратко .
... " Красиво , да ?  Я-бы сказал - волнительно даже ... Вдоль берёзок " ...
Эти замечательные слова пилот Роман произнёс подлетая к кромке леса .
"Fun World"  подлетал к лесу так быстро и близко , что Веталь на всякий случай вскинул фотоаппарат . Удаление от пилота и фотографа до самолёта было более ста метров . Причём обоих в данный момент напрягало утреннее солнце , находящаеся немного правее верхнего , правого угла этой картинки ...



Конечно  было красиво , но до тех пор , пока не стало ясно - столкновение неизбежно .
Фан не просто зацепил берёзу , он "врюхался" в центр её макушки  , причём надёжно ...





Не самое высокое дерево выбрал Рома , но с "притензиями" . Примерно до уровня третьего этажа - ни одной ветки . Всё , что связанно с авиацией , должно быть надёжно . Самолёт завис на берёзке согласно этому требованию ...



Рома впервые "сел" на дерево , и тот факт , что все похожие тараны , произошедшие ранее с другими пилотами  заканчивались спасением самолётов , его конечно обнадёживал и даже радовал . Но как спасать "Фана" ... никто пока не знал .
Палки до самолёта не долетали . Пилить дерево - лесник обидется , а это дорого ...



Попытка раскачать дерево буксировочным фалом , сдвинутым по стволу вверх насколько это возможно , оказалась безуспешной . К тому-же некоторые из нас , после вчерашней подготовки к полётам "расшатывались" быстрее .



Самолёт провисел на дереве полтора дня . За этот период небыло ни дождя , ни ветра . На помощь пришли соседи Ромы , имеющие отношение к высотным  работам , что-то вроде промышленного альпинизма . Процесс спасения к сожалению мы не фиксировали , но по их оценке , и по длине верёвки это был пятый этаж .
Умело манипулируя фалами , карабинами и страхующим поясом , спасатель быстро вскарапкался на верхушку берёзы и освободил самолёт от наматавшихся на винт веток .
Первым , привязанным за хвост на землю опустился самолёт , а вслед за ним - словно на лифте - и сам спаситель аэропланов .

К чему всё это ... Чем дальше удаление от вас до самолёта , тем больше вероятность ошибиться и найти контакт с лесом или другим припятствием . Тем более , когда перед вами солнце .
Будьте аккуратны .
А что касается "Фана" , то немного подремонтированный , он уже на следующий день летал .