Веталь - выпускающий , Костя - оператор . Удержать в руках самолёт , с включенным на всю "катушку" мотором , удавалось с трудом , но ... Насладиться красотой полёта не получилось . Глухой удар в пяти метрах от старта вернул всех на землю . Едва стартовав , "Thunderbird" по дуге пошёл вниз и воткнулся носом в землю . Краткий анализ позволил сделать пока только один вывод - мощный двигатель с винтом даёт совершенно другой вектор тяги , нежели импеллер . А это , как не крути , не классическая схема и даже не "утка" , а "крыло" . Вот и ткнули нас носом в землю ...