Так-же , как и на этом "Мессере" , на многих наших самолётах используется скотч . Вещь удобная и в меру надёжная . В меру . Капот ( крышка отсека для обслуживания ) надёжно фиксируется куском скотча , избавляя от необходимости мудрить "запоры и задвижки" , только ленту необходимо периодически менять . На фото : потерявший свою былую "липкость" скотч оторвался и крышка торжественно захлопала по фюзеляжу .